之前有過報(bào)道，地點(diǎn)在四川，一輛貨車彎道突發(fā)事故撞上一線路鐵塔，導(dǎo)致鐵塔受損嚴(yán)重，幸虧搶修工作及時(shí)。事發(fā)是在晚上九點(diǎn)多，一輛貨車沖出彎道直接撞上了高壓線路鐵塔，導(dǎo)致鐵塔部分絕緣子斷裂，塔身傾斜70多度，已經(jīng)快到了倒塔的臨界點(diǎn)，情況十分危險(xiǎn)，中的地位非常重要，位于海拔2300米的不容樂觀，但所幸沒有造成人員傷亡；據(jù)悉該鐵塔線路是重要的外送通道，在四川高壓電網(wǎng)高地，冬季嚴(yán)寒，施工條件惡劣。好在搶險(xiǎn)救援隊(duì)在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)迅速進(jìn)行了導(dǎo)地線拆除、穩(wěn)住倒塔，遏制了事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)展。

      上面的倒塔例子沒有人員受傷，但之前內(nèi)蒙古的倒塔事故，就不那么樂觀了，事發(fā)在一220K的高壓輸電線路施工現(xiàn)場(chǎng)，中午時(shí)分，施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)倒塔事故，正在施工作業(yè)的人員中，有3人當(dāng)場(chǎng)死亡，另外2人受輕傷。還有，事發(fā)在江西，同樣是施工線路，一在建的高壓鐵塔在施工過程中突然倒塔，造成2人當(dāng)場(chǎng)死亡，3人受傷……倒塔不僅影響供電穩(wěn)定，還威脅到了人的生命安全。

      這一系列事件暴露了高壓輸電線路鐵塔的不穩(wěn)定因素，其中主要分為外力破壞和桿塔設(shè)計(jì)的承載力。外力破壞分為人為在桿塔下挖掘土石、蓄意毀壞、施工機(jī)械撞擊、車輛撞擊、強(qiáng)風(fēng)天、暴雪天等，這些都有可能引起倒塔 ；桿塔設(shè)計(jì)方面就是桿塔、鐵塔在設(shè)計(jì)之初存在缺陷，不過顯然，外力破壞才是導(dǎo)致倒塔、倒桿現(xiàn)象的主因。

      外力破壞我們無法遏制，那在無法杜絕的情況下，我們只能加強(qiáng)應(yīng)對(duì)措施——加強(qiáng)對(duì)線路桿塔傾斜的監(jiān)控，特力康輸電線路桿塔傾斜在線監(jiān)測(cè)裝置，是專門針對(duì)線路桿塔傾斜情況而設(shè)計(jì)的設(shè)備，適用在各個(gè)線路段的高壓線路。設(shè)備前端傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)桿塔傾斜數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)通過4G/GPRS/OPGW/WIFI等傳輸?shù)街行姆治鱿到y(tǒng)，可以在手機(jī)、電腦安裝配置的客戶端軟件，實(shí)時(shí)查看桿塔傾斜數(shù)據(jù)，超過警戒值就能及時(shí)協(xié)調(diào)人員進(jìn)行搶修工作，或者及時(shí)對(duì)前方施工人員進(jìn)行告警，以免造成人員傷亡的局面。

2021年3月19日星期五

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